NORDSІ, LTD |
Адреса: м. Київ, вул. Автозаводська, 2 оф. 45
Телефон: +38(044) 5014498
, +38(050) 4045699
Факс: +38(044) 5014498 |
Опис товару
амосвальный прицеп БЦМ-58.1 с задней разгрузкой предназначен для перевозки сыпучих инертных материалов в составе автопоезда с автомобилями-самосвалами, оборудованных кузовом с боковой или задней разгрузкой.
Описание
Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.
Кузов без подогрева и без теплоизоляции.
Каркас кузова сварной, изготовлен из прокатных профилей и листовой стали марки 09Г2С.
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.
Задний борт с верхней осью вращения, на двух шарнирах.
Привод замка заднего борта – механический.
Кузов оснащен сдвижным тентом. <>pРама сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.
Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз – механический с приводом на колеса задней оси, антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия),автоматический регулятор зазора и индикатор износа накладок;
Подвеска одноосная + двухосная рессорно-балансирная, оси BPW (Германия) Поворотный круг двухрядный усиленный BPW (Германия)
Дышло низкое, конструктивно позволяющее производить выгрузку без расстыковки автопоезда.
Колеса и шины
Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное,
Шины 315/80 R22,5 (Kormoran)
Диски 9.00х22,5 (Hayes Lemmerz)
Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова и оснащен специальным подъемным устройством
Гидрооборудование Binotto (Италия)
Состоит из 4-секционного телескопического гидроцилиндра Binotto MFC-145-4-4100 с нижним креплением, обеспечивающего угол разгрузки до 51°.
Электрическое оборудование
Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам N°48 Е ЭК ООН.
Другое оборудование – заднее защитное устройство (противоподкатный брус) соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).
Описание
Кузов с фиксированными передним и боковыми бортами, усиленными ребрами жесткости.
Кузов без подогрева и без теплоизоляции.
Каркас кузова сварной, изготовлен из прокатных профилей и листовой стали марки 09Г2С.
Кузов установлен на раме и фиксируется в транспортном положении.
Задний борт с верхней осью вращения, на двух шарнирах.
Привод замка заднего борта – механический.
Кузов оснащен сдвижным тентом. <>pРама сварная (материал сталь 09Г2С), состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками.
Тормозная система двухпроводная пневматическая с механизмами барабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз – механический с приводом на колеса задней оси, антиблокировочная система тормозов ABS Wabco 4S/3M (Германия),автоматический регулятор зазора и индикатор износа накладок;
Подвеска одноосная + двухосная рессорно-балансирная, оси BPW (Германия) Поворотный круг двухрядный усиленный BPW (Германия)
Дышло низкое, конструктивно позволяющее производить выгрузку без расстыковки автопоезда.
Колеса и шины
Ошиновка двускатная, количество колес 12 + 1 запасное,
Шины 315/80 R22,5 (Kormoran)
Диски 9.00х22,5 (Hayes Lemmerz)
Держатель запасного колеса установлен на переднем борту кузова и оснащен специальным подъемным устройством
Гидрооборудование Binotto (Италия)
Состоит из 4-секционного телескопического гидроцилиндра Binotto MFC-145-4-4100 с нижним креплением, обеспечивающего угол разгрузки до 51°.
Электрическое оборудование
Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам N°48 Е ЭК ООН.
Другое оборудование – заднее защитное устройство (противоподкатный брус) соответствует ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).
Категорія: Причепи одноосьові